Q1: مائع ہیلیم کریوسٹاٹ پائپنگ کے لئے کون سے مواد استعمال کیے جاتے ہیں؟
A1:سٹینلیس سٹیل 304L کو اس کی کم تھرمل چالکتا اور غیر مقناطیسی خصوصیات کے لئے ترجیح دی جاتی ہے۔ پائپوں میں گرمی کی آمد کو کم سے کم کرنے کے لئے ملٹی لیئر سپر انشولیشن کی خصوصیت ہے۔ خصوصی توسیع کے کمان کولڈاؤن کے دوران تھرمل سنکچن کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ بھاری مقناطیس اسمبلیوں کے لئے ساختی معاونت فراہم کرتے ہوئے یہ ڈیزائن 4K درجہ حرارت کو موثر انداز میں برقرار رکھتے ہیں۔
Q2: کوئنچ پروٹیکشن پائپ سپر کنڈکٹنگ میگنےٹ کے لئے کس طرح ڈیزائن کیے گئے ہیں؟
A2:اعلی طہارت ایلومینیم اسٹیبلائزر پائپ بجھانے والے واقعات کے دوران کم مزاحم موجودہ راستے مہیا کرتے ہیں۔ ان کے بڑے کراس سیکشن اچانک موجودہ موڑ کو زیادہ گرمی کے بغیر سنبھالتے ہیں۔ تیز رفتار گیس کی توسیع کا انتظام کرنے کے لئے پائپ ہیلیم وینٹنگ سسٹم کے ساتھ مربوط ہیں۔ یہ حفاظتی اہم اجزاء سپر کنڈکٹنگ ٹرانزیشن کے دوران مقناطیس کو پہنچنے والے نقصان کو روکتے ہیں۔
Q3: ITER ٹوکامک کولنگ واٹر پائپوں میں کیا چیلنجز ہیں؟
A3:پائپوں کو 150 ڈگری دباؤ والے پانی کا مقابلہ کرنا ہوگا جبکہ سپر کنڈکٹنگ میگنےٹ کے قریب واقع ہے۔ غیر مقناطیسی ڈوپلیکس سٹینلیس اسٹیل ساختی اور مقناطیسی دونوں ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ خصوصی معاونت لورینٹز فورسز کو کمپن سے بچنے سے روکتی ہے۔ یہ حل جوہری ، تھرمل اور برقی مقناطیسی مطالبات کو متوازن کرتے ہیں۔
Q4: کچھ مقناطیسی نظاموں میں نیوبیم ٹائٹینیم کھوٹ پائپ کیوں استعمال ہوتے ہیں؟
A4:جب 9K کے نیچے ٹھنڈا ہوتا ہے تو NBTI پائپ سپر کنڈکٹنگ موجودہ لیڈز کے طور پر کام کرتے ہیں۔ کلوپس لے جانے کے دوران ان کے بہتر کراس سیکشن گرمی کی ترسیل کو کم سے کم کرتے ہیں۔ پائپوں کو موجودہ موجودہ کثافت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے خصوصی اینیلنگ سے گزرنا پڑتا ہے۔ یہ اجزاء کریوجینک ماحول میں موثر بجلی کی منتقلی کو اہل بناتے ہیں۔
Q5: فیوژن ری ایکٹرز کے لئے سپر کنڈکٹنگ بسبار پائپوں کا تجربہ کیسے کیا جاتا ہے؟
A5:آپریشنل دھاروں پر مکمل پیمانے پر پروٹو ٹائپ کریوجینک ٹیسٹنگ سے گزرتی ہیں۔ تقسیم شدہ درجہ حرارت کے سینسر کا استعمال کرتے ہوئے بجھانے والے پروپیگنڈے کی رفتار کی پیمائش کی جاتی ہے۔ ہائی وولٹیج کا مقابلہ کرنے والے ٹیسٹ موصلیت کی سالمیت کی تصدیق کرتے ہیں۔ یہ سخت توثیق فیوژن انرجی سسٹم میں قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بناتی ہے۔
