- لوڈنگ اور فکسنگ پوزیشن
"پریسسٹریسڈ پائپ کے ڈھیروں کو ہتھوڑا لگانا" میں "ڈھیر کی پوزیشن کو ترتیب دینا" جیسا ہی۔
- جگہ جگہ ڈرائیوروں کے ڈھیر
جب پائل ڈرائیور جگہ پر ہو تو، ڈھیر کی پوزیشن کو سیدھ میں لانا چاہیے، اور جامد پریشر پائل ڈرائیور کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے تاکہ وہ سطح اور مستحکم ہو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ یہ تعمیر کے دوران جھکائے یا حرکت نہ کرے۔
- جگہ جگہ ڈھیر اٹھانا
(1) سب سے پہلے تاروں کی رسیوں کو باندھیں اور ڈھیروں کو اٹھانے کے لیے استعمال ہونے والی دھاندلی۔ تعمیر کے دوران پائپ کے ڈھیروں کو اٹھاتے وقت، آپ ایک نکاتی طریقہ استعمال کر سکتے ہیں (پوزیشن ڈھیر کے سر سے 0.29L دور ہے)۔ ڈھیروں کو اٹھانے کے لیے کرین کو شروع کریں اور پہلے سے تیار شدہ ڈھیروں کو سٹیٹک پریشر پائل مشین پر اٹھا دیں۔ کلیمپ میں، ڈھیر کی نوک کو ڈھیر کی پوزیشن کے مرکز کے ساتھ عمودی طور پر سیدھ میں رکھیں، کلیمپ کریں اور اسے مٹی میں رکھیں، ڈھیر کی عمودییت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے جامد پریشر پائل ڈرائیور کو منتقل کریں، اور جامد پریشر پائل ڈرائیور کو سطح پر ایڈجسٹ کریں اور ضروریات کو پورا کرنے کے بعد استحکام.
(2) جب ڈھیر کی نوک کو ڈھیر کی پوزیشن میں داخل کیا جاتا ہے، تو عمودی انحراف 0.5% سے زیادہ نہیں ہوگا۔ ڈھیر کو دبانے سے پہلے، ڈھیر کے کنارے یا ڈھیر کے فریم پر ایک حکمران لگانا چاہیے تاکہ تعمیر کے دوران مشاہدے اور ریکارڈنگ کی سہولت ہو۔
- ڈھیر دبانا
(1) پائل پریسنگ: ڈھیر دبانے والے سلنڈر کو شروع کریں، ڈھیر کو آہستہ سے دبائیں، اور متعلقہ ڈیزائن کی وضاحتوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پریشر ایپلی کیشن کی پیشرفت کو کنٹرول کریں۔ پائل پریسنگ فورس کی ضروریات تک پہنچنے کے بعد، بوجھ کو مستحکم طور پر برقرار رکھنا ضروری ہے۔ اگر اسے مستحکم نہیں کیا جا سکتا ہے، تو بوجھ کو اس وقت تک دوبارہ رکھنا ضروری ہے جب تک کہ بوجھ مستحکم نہ ہو۔ لوڈ ہولڈنگ ٹائم کا تعین سائٹ پر پائل ٹیسٹ کے دوران ڈیزائنر اور سپروائزر کے ذریعے کیا جائے گا۔
(2) ڈھیر دبانے کا عمل مسلسل ہونا چاہیے۔ ہر ڈھیر کو ایک وقت میں مسلسل نیچے تک دبایا جانا چاہیے، اور آخری حصے کی مؤثر ڈھیر کی لمبائی 5m سے کم نہیں ہونی چاہیے۔
(3) جب عمارت کا رقبہ بڑا ہو اور ڈھیروں کی تعداد زیادہ ہو، تو پائل فاؤنڈیشن کو کئی حصوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، اور ہر حصے میں ڈھیر کو دبانے کا عمل الگ سے کیا جا سکتا ہے۔ ڈھیر کو دبانے کا سلسلہ عام طور پر پہلے گہرا اور پھر اتھلا ہوتا ہے، پہلے لمبے ڈھیر اور پھر چھوٹے ڈھیر، پہلے بڑے قطر اور پھر چھوٹے قطر، اور پہلے بڑے کیپ کے ڈھیر اور پھر چھوٹے ڈھیروں کی تعمیر کا اصول۔ ڈھیروں کی مختلف کثافت کی وجہ سے انہیں درمیان سے دو سمتوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ متوازی طور پر آگے بڑھیں، یا مرکز سے ہر طرف۔ جب ایک طرف عمارت سے ملحق ہوتا ہے تو ملحقہ عمارت سے دوسری سمت پر دباؤ ڈالا جاتا ہے۔ جب سائٹ کی سطح مقامی طور پر ریت، بجری، یا کنکروں پر مشتمل ہو، تو پہلے علاقے میں ڈھیروں کو دبانا چاہیے۔
(4) ڈھیر دبانے کے دوران ڈھیر کے جسم کی عمودی پیمائش کی جانی چاہئے۔ سیکشن 1 جب ڈھیر کو دبایا جاتا ہے تو عمودی انحراف 0.5% سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ جب ڈھیر کے جسم کا عمودی انحراف تصریح کے تقاضوں سے زیادہ ہو تو اس کی وجہ تلاش کی جانی چاہیے اور اسے درست کیا جانا چاہیے۔ جب ڈھیر کی نوک مٹی کی سخت تہہ میں داخل ہوتی ہے، تو فریم کو منتقل کرنے کے لیے سختی سے منع کیا جاتا ہے جب تک درست کرنے کے طریقوں کا انتظار کریں۔
(5) جب مندرجہ ذیل میں سے کوئی ایک صورت حال پیش آتی ہے تو پائل ڈرائیونگ کے کاموں کو معطل کر دینا چاہیے، وجوہات کا تجزیہ کیا جانا چاہیے، اور متعلقہ اقدامات کیے جانے چاہئیں:
① پریشر گیج ریڈنگ سروے رپورٹ میں مٹی کی خصوصیات سے واضح طور پر مطابقت نہیں رکھتی ہے۔
② ڈھیروں کے لیے کمزور بنیادی تہہ کے ساتھ سخت انٹر لیئر میں گھسنا مشکل ہے۔
③ اصل ڈھیر کی لمبائی ڈیزائن کردہ ڈھیر کی لمبائی سے بالکل مختلف ہے۔
④ غیر معمولی شور ہوتا ہے؛ ڈھیر دبانے والی مشینری کی کام کرنے کی حیثیت غیر معمولی ہے؛
⑤ غیر معمولی مظاہر جیسے کہ ڈھیر کے جسم میں طولانی دراڑیں اور ڈھیر کے سر پر کنکریٹ کا پھیلنا؛
⑥ کلیمپنگ کا طریقہ کار پھسل رہا ہے۔
⑦پائل ڈرائیور ڈوب جاتا ہے۔
⑧موثر ڈھیر کی لمبائی 6m سے کم ہے۔
⑨ڈھیر کا جسم اچانک جھک جاتا ہے یا حرکت کرتا ہے۔
⑩ ملحقہ ڈھیر تیرتا ہے یا ڈھیر کا سر ہٹ جاتا ہے۔
⑪زمین واضح طور پر بلند ہے، اور قریبی مکانات اور میونسپل سہولیات کو دراڑیں پڑی ہیں اور نقصان پہنچا ہے۔
- ڈھیر اٹھاؤ
"پائل کنکشن" کے طور پر "ہتھوڑا prestressed پائپ ڈھیر" میں.
- مفت ڈھیر
(1) ڈھیر کی عمودی پیمائش کریں اور ڈھیر کے سر کے معیار کی جانچ کریں۔ ڈھیر کے اہل ہونے پر ہی ڈھیر بھیجی جا سکتی ہے۔ دبانے اور بھیجنے کی کارروائیاں مسلسل کی جانی چاہئیں۔
(2) ڈھیروں کو کھانا کھلانے کے لیے ایک خاص اسٹیل پائل فیڈر استعمال کیا جانا چاہیے، اور انجینئرنگ کے ڈھیروں کو پائل فیڈر کے طور پر استعمال نہیں کرنا چاہیے۔
(3) جب سائٹ پر زیادہ تر ڈھیر چھوٹے ہوتے ہیں (L 16m سے کم یا اس کے برابر) یا ڈھیر کے سرے پر بیئرنگ پرت ایسی چٹان ہے جو آسانی سے نرم ہو جاتی ہے، تو ڈھیر کی خوراک کی گہرائی 1 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔0 m
(4) پچھلے پیراگراف کی دفعات کے علاوہ، ڈھیر کی ترسیل کی گہرائی ضرورت کے مطابق 2m سے زیادہ ہو سکتی ہے، لیکن 6m سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔
(5) ڈھیروں کو بھیجتے وقت زیادہ سے زیادہ ڈھیر دبانے والی قوت ڈھیر کے جسم کے لیے قابل اجازت پائل پریسنگ فورس کے 1.1 گنا سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔
دباؤ کا انعقاد.
- آخری دباؤ کے حالات
حتمی دباؤ کی شرائط کو درج ذیل ضروریات کو پورا کرنا چاہئے:
(1) دباؤ کے حتمی معیار کا تعین سائٹ پر موجود پریشر ٹیسٹ کے ڈھیروں کے ٹیسٹ کے نتائج کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔
(2) آخری دباؤ کے لیے لگاتار دوبارہ دباؤ کی تعداد کا تعین ڈھیر کی لمبائی اور ارضیاتی حالات جیسے عوامل کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔ 8m یا اس سے زیادہ گہرائی والے ڈھیروں کے لیے، دبانے کی تعداد 2-3 گنا ہو سکتی ہے۔ 8m سے کم گہرائی والے ڈھیروں کے لیے، دبانے کی تعداد 3-5 گنا ہو سکتی ہے۔
(3) مستحکم پائل دبانے والی قوت آخری دباؤ سے کم نہیں ہوگی، اور مستحکم پائل دبانے کا وقت 5-10 سیکنڈ ہونا چاہیے۔
جب ڈھیر کا دباؤ آخری دباؤ کی حالت پر پہنچ جاتا ہے، لوڈ ہولڈنگ اور دوبارہ دباؤ کو فوری طور پر انجام دیا جانا چاہئے، اور تعمیراتی ریکارڈ کو بھرنا چاہئے، خاص طور پر مستحکم دباؤ کے آخری تین بار کے دوران دوبارہ دباؤ کی رسائی اور ڈھیر کی اوپر کی بلندی
- جب ڈھیر کو دبایا جاتا ہے، تو مشین کو حرکت دینے سے پہلے زمین کے اوپر موجود ڈھیر کے حصے کو کاٹ دینا چاہیے۔ پائپ کے ڈھیر کو پائل آری سے کاٹا جانا چاہئے۔ مربع ڈھیروں کو دستی چھینی کے ساتھ کاٹا جانا چاہئے۔ ڈھیر کو زبردستی توڑنے کے لیے پائل ڈرائیور کے زور کا استعمال کرنا یا ڈھیر کے سر کو توڑنے کے لیے پائپ کے ڈھیر کے اوپری حصے میں اندرونی سوراخ میں دبانے کے لیے مخروطی چیز کا استعمال کرنا سختی سے منع ہے۔ . ڈھیر کا سر کٹ جانے کے بعد، ڈھیر کی چوٹی کی بلندی کو سطح یا دوسرے آلات سے ناپا جانا چاہیے۔ انجینئرنگ کے تمام ڈھیروں کو دبانے کے بعد، پیمائش کو دہرایا جانا چاہئے۔
